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【康明斯发动机常见故障判断与排除】发动机运转中熄火

文章出处:康明斯发动机维修工具网责任编辑:www.hj8828推广01编辑:www.hj8828推广01人气:-发表时间:2015-04-04 15:00:00【

  本章主要内容:发动机运转中突然熄火;发动机运转中缓慢熄火;发动机工作粗暴。

19、发动机运转中突然熄火

发动机在运转中突然熄火是指发动机工作时,在未松开油门的情况下,非驾驶员操作因素而急速熄火,熄火后不能再起动的现象。该现象一般为机械故障所致。

⑴ 原因

① 喷油泵驱动齿断、传动齿轮故障。

② 喷油泵轴断。

③ 发动机内部运动件卡死。

④ 喷油泵操纵拉杆及连接销脱落。

⑵ 诊断与处理方法

运转中突然熄火在汽油机上是常见的,主要是由电路点火故障引起的。而柴油机运转中突然熄火主要是由喷油泵断油故障引起的,其次才是发动机内部卡死所致。当遇到此现象时,首先检查喷油泵是否转动和供油。

① 用起动机带动发动机,若能正常转动,观察喷油泵凸轮轴是否转动,若转动正常,说明喷油泵有故障。应检查操纵机构的工作是否正常。可扳动油门杆件查看操纵臂、操纵轴的联接是否良好。

② 如果喷油泵凸轮轴不转动,则是凸轮轴齿轮紧固螺栓松脱、凸轮轴断或齿轮室中的齿轮故障。

③ 若起动机带动发动机不能运转,则说明是发动机内部故障。如活塞与气缸之间卡死,曲轴与轴承咬死,喷油泵柱塞卡死及配气机构的机械故障等。在正常情况下先应打开气门室罩检查。如果运行中从仪表上反映机油压力过低或温度过高,则需直接针对具体情况进行检修。

20、发动机运转中缓慢熄火

发动机在油门不松开的情况下缓慢熄火,一般是由供油不及时或供油中断引起的。其表现为发动机运转中渐渐无力,最后自动熄火。

⑴原因

① 油箱内柴油用尽。

② 油箱盖通气阀门堵塞。

③ 燃油滤清器或油水分离器堵塞。

④ 供油管路断裂或渗入较多空气。

⑤ 输油泵不工作。

⑥ 油箱中有水。

⑵ 诊断与处理方法

① 首先检查油箱是否有油、油箱盖通气阀门是否畅通。

② 拧松喷油泵放气螺钉,用手油泵泵油,观察放气螺钉处的流油情况。若无油流出即是油路堵塞,应逐段检查、排除。若柴油以喷柱形状射出,则说明油路畅通。若放气螺钉处有气泡冒出,则是管路中进入空气,应查明油管各接头是否拧紧、管路有无裂纹或磨穿,并排除所发现的问题。

③若油流中无气泡,可将手油泵回位固定,使用起动机带动发动机转动泵油,若仍无油流出,说明输油泵有故障。

21、发动机工作粗暴

工作粗暴是指发动机在燃烧过程中,活塞位于上止点附近的速燃期内柴油燃烧量较多,压力升高率较高致使发动机工作时出现清脆的金属敲击声,并产生振抖,急加速时无节奏的敲击声加剧,同时排黑烟,高速时敲击声减弱或消失。此现象会极大地影响发动机的使用寿命。

⑴ 原因

① 柴油质量差,十六烷值过低。

② 喷油提前角过大。

③ 喷油器不密封,燃油滴漏,喷油雾化不良。

④ 各缸供油不均,个别缸供油量过大。

⑤ 进气不足。

⑵ 诊断与处理方法

① 如若敲击声不均匀,有时伴振抖现象,说明个别缸工作不良。在热车时,可用单缸减油法,冷起动后可用感温法去找出工作不良气缸。比如,在起动初期某缸排气歧管热得快,说明该缸的供油量大;反之,可能是该缸供油量小或喷油器工作不良。

② 拆下故障喷油器,检查确认喷油器故障时,也可用标准喷油器替代原喷油器试车,若声响消失,说明故障就在该喷油器上。

③ 若换装标准喷油器后该缸的敲击声仍未消失,则可能是由于供油量过大,可用减油法判断检查。即稍柠松该缸喷油器进油管接头,使少量柴油喷于缸外,减少进入缸内的燃油。若用此法后敲击声消除,可确认该缸供油量过大,须对喷油泵的供油均匀性进行检查。

④ 如若敲击声比较均匀,说明各缸的工作情况比较接近,其故障原因与柴油质量、进气状况、喷油正时等有关。可先检查进气状况。

检查并清理滤清器。若敲击声减弱或消失,则表明是由进气不足引起的发动机排黑烟和敲击声。若声响和排气烟色无明显变化,说明空气滤清器良好,应检查进气软管有无凹瘪或脱层堵塞。

⑤ 若进气正常,可能是柴油牌号不合适或喷油不正时,先应适当减小供油提前角,观察发动机的排烟和声响有无变化。如果减小供油提前角后,排气烟色正常,敲击声消失,则说明是喷油不正时引起的。如果故障仍未消除,则可能是柴油牌号不正确所致。

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