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【康明斯发动机常见故障判断与排除】燃油箱、喷油器

文章出处:康明斯发动机维修工具网责任编辑:www.hj8828推广01编辑:www.hj8828推广01人气:-发表时间:2015-04-17 09:00:00【

  本章主要内容:燃油箱的清洗;油箱的修补注意事项;喷油器密封性的就车检查方法;喷油器喷油压力及喷雾质量的就车检查方法。

28、燃油箱的清洗

油箱沉淀物过多,大量杂质进入油管内,会加速滤清器脏污堵塞和精密偶件的磨损,影响发动机的正常使用。因此,定期清除油箱中的沉淀物,保持油箱内的清洁是十分必要的。

清洗油箱时,可用压缩空气来清洗,不必从车上拆下油箱。具体方法如下:

⑴拧下油箱放油螺塞,放净存油后,再装好放油螺塞。

⑵取下油箱盖和滤网,向油箱内加入燃油,油面距离油箱底部约为15—20mm。

⑶ 然后将压缩空气软管与特制的喷洗头连接。喷洗头一般为外径12mm、长度250mm_左右的金属管,其一端焊堵后钻4~5个1mm的小孔,另一端与软管相连。

⑷ 将带有喷洗头的软管插到油箱底部。

⑸ 用干净布包棉纱封堵加油口,打开压缩空气开关,保持3_8_0_~6_0_0_k_P_a_的气压冲洗。冲洗时,应经常变换喷洗头的位置,使沉淀物和粘附物随油翻动。

⑹ 当喷洗头冲遍油箱后,马上卸下放油螺塞放出脏油。

如此反复清洗2—3遍,达到清除污物之目的。

⑺ 清洗油箱后,应检查油箱加油滤网有无脏物或破损处,并随时处理。

⑻ 应检查油箱盖通气阀是否畅通。若阀门弹簧无弹力或锈蚀应维修或更换。

⑼ 最后加满油,排除油路中的空气。

29、油箱的修补注意事项

⑴ 若油箱的渗漏处不受摩擦,可用锡焊堵漏,再刷漆防护。

⑵ 若渗漏处处在油箱受力摩擦部位,应拆下油箱,用热肥皂水清洗油箱内部,而后用压缩空气吹干,将油箱口朝向无人处(在露天进行),对渗漏部位用焊枪加热,在确认油箱内无残留燃油蒸气后,方可进行焊补,以免发生意外事故。焊补后须刷漆防护。

30、喷油器密封性的就车检查方法

⑴ 用干净的透明玻璃杯盛装柴油。

⑵ 将喷油泵一端的高压油管卸下,并插入油杯中。

⑶ 用起动机带动发动机旋转,并观察油杯中有无气泡。若有气泡,说明该缸的喷油器针阀密封性差,应拆下喷油器的针阀偶件进行研磨处理,或者成对更换新件。

31、喷油器喷油压力及喷雾质量的就车检查方法

检查喷油器的喷油压力及喷雾质量时,可预先自制一个丁字形带接头的三通,一个接头装在喷油泵的任一分泵上,一个接头装上新的标准喷油器,另一个接头安装被测喷油器。

⑴检查喷油开启压力的方法:用起动机带发动机转动,观察两个喷油器 _是否同时喷油,若同时喷油,则说明被测喷油器的喷油压力符合要求。否则应根据喷油开始的迟早,通过喷油器调压螺钉进行调整。

⑵可在两个喷油器喷油的同时,观察其喷雾质量。若两个喷油器的喷雾情况相同,说明被测者良好。也可借助一张纸铺在板上对正喷嘴,两个喷油器的喷嘴与平板的距离相等(用直尺测量后定位),用起动机带发动机转动使两个喷油器同时喷一次油于纸上,查看喷出的两个油迹范围和均匀度是否相同。若两油迹不同,应检查被测者的喷孔内有无积炭或异物,若有应予以清除。若被测者的油迹面积小于标准喷油器喷出的油迹面积,说明其喷雾锥角不够,应查看喷孔是否烧蚀,必要时更换一副喷嘴。

如果没有三通管,需检查喷雾质量时,可同时卸下两负荷喷油器的高压油管接头,一个接标准喷油器,另一个接被测喷油器。然后起动发动机,观察两个喷油器的喷雾有无异样,若新旧喷油器的喷雾相同,说明被测者符合要求,否则,应检修处理。采用这种方法不能进行喷油开启压力的比较,仅适合于喷雾质量检查。

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